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一场在昭通大山包举行的国际翼装飞行世界杯总决赛将昭通和翼装飞行这项运动推上了人们关注的热点，作为该项赛事的牵头人以及翼装飞行爱好者，几乎每一个新认识徐凯的人都会对他提出诸如此类的问题，除了回答因为热爱所以愿意去飞之外，他很少会去详细解释更多。
作为中国首家翼装跳伞俱乐部北京清瑞华和翼装跳伞俱乐部的创始人，徐凯和另外两名世界翼装跳伞顶尖高手s和ro在世界最高的大桥——四渡河大桥上惊险一跃，完成了中国人翼装极限跳伞的首创，创造了世界第一高桥翼装飞行跳伞的世界纪录。
徐凯收购了国际翼装赛事品牌ase d Cup并在全国各地考察适合飞行的场地，当他和几位外国朋友来到云南之后感到十分震惊，他们没有想到云南有那么多尚未被认识与开发的适合飞行的地方。
“要满足翼装飞行的条件，要求那个地方至少有200米的自然垂直落差，斜跳落差不少于500米，起跳当天对风向和风力的大小也有要求，云南满足这样条件的地方实在是太多了，很多次我们都觉得不可思议。”徐凯感慨，在当时的所有考察项目里，虽然昭通大山包的基础设施差了点，但自然条件是最好的，是目前翼装飞行世界杯协会认证的“世界最高公路直达跳点翼装飞行场地”。
徐凯带着品牌ase d Cup到昭通考察的时候遇上了鲁甸8·3地震，面对受灾群众，大家一致同意将比赛奖金拿出来，捐给当地的部分受灾儿童，也因此将ase d Cup更名为s for。
“在鲁甸8·3地震之前，我还亲历了汶川5·12地震。”当时，全国范围内只在绵阳有可供跳伞训练的风洞训练基地，原本打算从尼泊尔返回北京的徐凯临时决定到绵阳感受一下，却没想到这样一个行程安排让他经历了一场终身难忘的地震。
“有人惧怕翼装飞行，认为是在玩命。但我希望大家能全面客观认识这一项运动，其重在体验乐趣。”徐凯说，翼装飞行是一种生活方式，更是一种生活态度。现在他们常常将部分奖金捐献给公益事业，更多变成了一项爱心活动，体现了对生命的敬畏，也让飞行更加纯粹。
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