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上世纪六七十年代，无论城市，还是村庄，人人以拥有一辆自行车为傲。在那个凭票供应的年代，自行车成为了奢侈品，也成为姑娘们出嫁时的必备嫁妆。
时代更迭，汽车、高铁和飞机逐渐取代了自行车的位置。但它仍旧是几代人抹不去的记忆。
从竞技项目到民间自行车赛事，中国正迸发着勃勃生机，承载着激情和梦想的自行车运动日渐成为大众健身的“宠儿”。如今，这一被冠以小众的自行车运动，正在以平均每天十场的比赛速度进行着。那么，自行车能否成为下一个马拉松？
2015年，随着国务院46号文件的颁布，全民健身上升为国家战略，自行车开始以另一种形式回归，它已不再局限于出行代步，而是以一项竞技运动出现在大众身边。
同样是2015年，体育赛事审批制度改革开始落地，商业性和群众性体育赛事审批取消，“松绑”后的自行车运动赛事也随之迎来井喷，并呈现出“两头热”的态势：不仅国际性专业赛事扎堆举办，以业余选手和爱好者为参与主体的自行车赛事也“高温”不下。
各种自行车赛事如雨后春笋般出现，无论是环青海湖、环海南岛、环太湖等国际性职业赛事，还是云南的格兰芬多、北京的士博途、上海的自行车联赛等业余民间赛事，甚至是各地政府体育局、旅游局举办的地区性赛事，数以千计的比赛让自行车焕发了新的生机。
根据有关机构的统计，单就2015年和2016年，业余赛事和群众赛事的数量均占到当年所有自行车赛事的80%以上。
中国自行车赛事已经不能用不温不火来形容了，即便距离马拉松还有一段距离，但如果说还有哪项运动可以像马拉松一样席卷全国，那么自行车赛无疑是最佳答案。
业界和资本给出这样的理由：作为世界三大有氧运动，跑步、自行车、游泳本身就拥有很大的受众群体，尽管游泳由于场地限制，落后于跑步和自行车，也没有影响铁人三项在世界范围内的持久不衰。
2019年1月，美骑运动户外则从“用户基本情况”、“自行车存量”、“用户的消费预期”、“影响自行车消费的因素”4个部分，发布了2018中国运动自行车行业调查报告。
报告显示，中国运动自行车市场呈现出多样化的趋势。整体市场不再以硬尾山地车为主导，而是公路车、山地车、电助力车等多车种繁荣共进。
其中，公路车发展势头尤为强劲，使得公路车细分领域的包括碟刹公路车、全地形公路车、单盘公路车等各个品类及技术广受关注，消费者在自行车运动方面的消费意愿仍在逐步提高，这对专业骑行器材装备及服务的供应商而言，无疑是利好消息。而随着骑行用户群体逐渐的趋向年轻化，以及互联网的日益普及，消费者也在渴求创新、追求个性， 更容易接纳有亮点的新品和新营销手段。
职业化是今后中国自行车运动发展的趋势，但职业化离不开经济实力强的企业做后盾。政策的利好，也让自行车制造商们嗅到了“金钱”的味道。他们甚至不再一味地面向专业运动队、运动员进行生产和销售，而是将营销策略进行巧妙地调整，慢慢开始瞄准业余赛事和骑行爱好者们。
如今，不管是国内自行车专业赛事、民间赛事，还是各种骑行活动，毋庸置疑的是，自行车这项运动，已经受到国内上到政府、协会，下到企业、个人的广泛关注，观赏性和参与性正在稳步提高，有着14亿人口基数的中国，自行车运动成为下一个马拉松，只是时间问题。
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