下面就是小编为大家精心整理的"如何降低直升机的噪音？"相关知识以及问题智能甄选的最佳答案，希望能解决您所想知道的问题：
如何降低直升机的噪音？
直升机的噪声和直升机的振动问题一样，都是由于直升机气动力和桨叶惯性力周期性变化导致的，而周期性变化的根本原因，就是旋翼的桨叶在转。所以最关键的点已经来了，降噪可以，但是降到固定翼那个级别，不行。想想民用的机场那个噪声级别吧，直升机连那个级别都不可能降到，是不是觉得果然还是戴隔音耳罩简单一点？当然降噪的方法也是有的，共轴是其中一个解决思路。最近比较流行的另一个思路是改变桨叶的造型，在桨叶的后缘加上一些羽毛状的弧形。这个是从猫头鹰的静音飞行上仿生得到的，应该还在探索阶段，没听说有哪家航空公司真的搞起来了的。至于第二个问题，旋翼的噪音大还是尾桨噪音大。直9桨盘直径11.93米，尾桨桨盘直径0.9米，根本不在一个量级上。直升机在设计的时候，某些情况下甚至根本不考虑尾桨的问题，像噪声、振动这一类问题，当然是以旋翼为主。有些直升机根本不带尾桨的，那更是只有旋翼这一个因素要考虑。第三个问题，涵道尾桨一般来说是在减阻、提升直升机稳定性上做的贡献比较大，共轴则是为了平衡侧翻力矩设计的，近年来也被发现在高速直升机上应用有奇效。二者都和降噪关系不大，降噪主要还是振动方面的问题，和直升机的整体构型关系不大。旋翼构型倒是有些影响，但主要还是在避免共振以及降低振动水平上，对于噪音还是很难控制。
