下面一起跟小编来看看"自行车改装误区：非碳不买？"的具体详细信息吧！
骑不快怎么办？换辆碳车！
功率菜得感人怎么办？换辆碳车！
显得太业余怎么办？换辆碳车！
没有女朋友怎么办？那当然还是换辆碳车！至少能在气势上压过隔壁班骑铝车的情敌小李。
俗话说得好，“遇事不决，碳纤维学”。随着碳纤维技术日新月异的迅速发展，碳纤维自行车无疑在车友们的心中享有了极高的地位。但不知何时，“非碳不可”观点逐渐在车友圈子中流行开来，彷佛只有“碳车”才能拥有最为尖端的科技，骑行体验最为优秀，而其它材质车架只能屈居三流，甚至不值得购买。
事实真的是如此吗？今天我们就来聊一聊，传说中只能是“唯一选项”的碳纤维车架，是否真的适合每一个人？其它材质的车架是否真的如此不堪？下面一起来看看吧！
制作复杂，价格感人
不可否认，碳纤维技术几乎与自行车工业发展的顶级水平划了等号。该材料的优点也是十分明显的，最能直观感受的便是重量，碳纤维材料的密度仅为钢的20%，铝的50%，因此从理论上而言，一款碳车能比其它的金属车轻30%左右，有效骑行力增加45%左右。其次就是舒适性和抗逆性，碳纤维材料的弹性形变小，自振频率高，拥有良好的避震阻尼，因此反馈给车手的骑行感受就更加舒适，金属车架常见的腐蚀生锈问题，对于碳纤维而言也完全不用担心。
能够拥有如此卓越的优点，当然是要付出一定代价的啦！复杂的制作工艺和因此产生的高昂售价，必定是车友们绕不去的坎。由于金属车架的焊接非常简单，把制作丢给工业机器人流线化生产，成本能够大幅降低。
但碳纤维车架可不同，制作工艺非常复杂繁多，一整套流程包括：工艺设计、应力计算、碳布织造、裁剪碳布、模具预型、固化成型、处理加工、表面涂装、整车组装等，很多步骤都需要人工完成，这在无形中都提高了制作的成本。
虽然近年科技的发展，车架预成型开始导入机械自动编织，可以实现控制强度、方向和角度的三维立体编织，这在一定程度上起到了降低成本的作用。但就目前而言，优秀碳纤维车架的价格依然高高在上，对于大多数车友压力不小。在经济状况不允许的情况下，勒紧裤腰带上碳车，是否真的是个明智的选择呢？
好了，这次对于"自行车改装误区：非碳不买？"这个主题就暂时分享到这里，希望看完这篇文章你能有所收获！
