下面一起跟小编来看看"功率大比拼 迈金T300智能骑行台简评"的具体详细信息吧！
迈金第三代T300智能骑行台已经上市快一年了，恰好临近冬天，想要室内训练的车友们可以开始选购骑行台了。今天车友“塔库米Hg”给大家带来迈金T300简评，希望对你有所帮助。
一、外观及结构
外观方面，T300的进化显而易见，由2代的白橙色变为现在的黑橙色，并且增加了外壳覆盖，将惯性轮包裹起来，减少了不小心误触后烫伤的可能性。这有效增加了骑行台使用的安全性，避免了家中宠物或小孩烫伤的可能，可算是一个不小的设计进步。黑色的机甲设计也更具有科技感，在美观程度上，我认为T300有不小的提升。
T300的支撑结构由2代相对原始简单的工字型结构设计转变为现在的Y字型支撑设计。网上有传言说T300存在支撑不稳的情况，我将根据自己的使用体验加以反馈。当然，在使用任何产品之前最好先看说明书，根据T300的说明书，我将左右两侧的支撑脚垫调高，我的T300设置为大约六圈螺纹高度，然后拧紧固定螺丝，使两侧支撑脚略微高于中间。
▲调整的高度如图所示
▲展开后的支撑
我在使用过程中尚未遇到向右偏转的情况，在不加地垫、地面材质为光面瓷砖（如图）的情况下，只有身体重心前移冲刺的时候，T300才会出现前移的状况。当然，如果是重心稳定在坐垫上坐踩，即便输出功率达到1000w，骑行台也不会出现前后或者左右移动的状况。
据我咨询，第一批T300在出厂之时，脚垫的高度没有进行调节，同时很多用户也没有根据说明书自行调节，因此导致骑行台在使用过程中出现向右偏转的问题。随后官方发现了这个问题，在出厂前就将脚垫按照水平地面统一调节，这种问题便逐渐减少了，不过还是建议车友们根据自身使用情况和地面状况来调节脚垫高度。
总体来讲，T300的稳定性还是可以信赖的，日常使用没有遇到什么问题。
二、个人体验
1.速别支持性
▲Shimano还是最多数人的选择
T300在塔基的支持上额外增加了XDR塔基，同样支持SRAM的8-11速卡式飞轮，意味着速联可以支持8-12速。不过XDR的塔基需要额外购买。相比之下，T300对Shimano的飞轮仅支持到11速，12速山地车用户还不能使用，同样，T300不支持CP飞轮使用，这对CP用户来讲有些许遗憾。
2、车架兼容性
▲12*142桶轴
从迈金二代开始，车架兼容性就不是问题了，基本支持市面上所有的山地和公路车架类型，130/135mm快拆，12*142/148mm桶轴都可以使用，不过桶轴转换件你需要花费50元额外购买。如今的碟刹公路车越来越多，因此对碟刹公路车的良好支持也是一个骑行台非常重要的素质。
我在测试的时候同时使用过桶轴车架和快拆车架，迈金T300都能够很好地予以支持，这点令人十分满意，尤其是空间设计不会卡到鲍鱼。同时，T300在更换桶轴快拆转换件也较二代来得更加方便快捷。
3、硬件换代
T300选用了更大更重的惯性轮，同时使用算法模拟功率，减少了功率变化时的延迟带给了我们更好的课程体验与比赛体验，相比于迈金二代在这个方面的提升令人期待，但是采用算法模拟功率也是对迈金一个极大的挑战，是否能够在T300上重现gravat2的精准稳定的辉煌呢？笔者将在接下来的第三部分功率分析中予以说明。
好了，这次对于"功率大比拼 迈金T300智能骑行台简评"这个主题就暂时分享到这里，希望看完这篇文章你能有所收获！
