下面一起跟小编来看看"自行车手进行力量训练的常见误区"的具体详细信息吧！

力量训练，对于有追求的车手来说是一门必修课。在健身房里，你能有效提高核心力量和躯干稳定性，平衡不同肌肉群的发展，对预防伤病有积极作用。

不同车手会有不同课程。有人只做自重锻炼，有人则喜欢借助器材。不管白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫，不必拘泥于锻炼的形式。但作为自行车运动员，我们有特定的目标，也常常会犯一些错误，让锻炼的效率打了折扣。

误区一：高负重低次数

举杠铃（大重量）确实有用，但它只限于在赛季前很短的一段时间适合使用。如果你长时间一直这样练，很可能会有反效果。

举重训练是否适合耐力运动员，一直是一个有争议的话题。诚然，举重能让你募集更多的肌肉，让韧带和肌腱更强劲，提高核心力量。但举重也有一个明显缺点，就是它大部分都在锻炼你的无氧能力。而自行车是一项有氧运动。自行车比赛也有需要无氧的部分，但那和举重运动员的是两码事。从这个角度来讲，举重对车手的效果是有限的。以深蹲和硬拉为例，你双脚着地，在高负重的条件下只能重复几下；在自行车上，你的力量集中在前脚掌，踏频在80-100，并持续几个小时。

你需要用一种“有氧”的方式进行力量训练。简单来说，就是减少负重，提高重复次数。以每次两到四组、每组15-25次为基础制定你的课程。

误区二：太频繁的力量训练

力量训练过量了，会让你在车上变得疲倦。长期以不佳状态进行训练，会让你的功率也跟着下降。你需要以饱满的状态去进行自行车训练，那才是你的主业。

力量训练一周两三次就够了。安排其中一天负荷大点，另一天则轻松点，以耐力、柔韧为主。如果你想加点难度，那不用加量，而是把力量训练和自行车训练安排在同一天完成。

好了，这次对于"自行车手进行力量训练的常见误区"这个主题就暂时分享到这里，希望看完这篇文章你能有所收获！