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本田CB750，一辆改变一切的街车。它诞生时并不具新的技术，发动机配置之前已经出现过，而且它的基本车架、悬挂等都不是全新的；但本田却以最引人注目的方式重新打包了CB。突然之间，一辆平顺、精致的四缸街车，以实惠的价格向世人开放。到1973年，CB750首次亮相4年后，它的每年销售超过6万辆。
T120 Bonneville首次出现在1959年，一年后量产，采用了更硬的双摇篮车架和单独的前照灯，这被认为是最终版本。该车凭借其平行双缸引擎，长镀铬消声器，复古型座垫和标志性的双色调油漆，成为经典的英式机车。鲍勃迪伦骑过它，Paul Newman、Paul McCartney，当然还有Steve McQueen他们都是Bonneville的忠实用户。
Bonneville的发动机基于T110 Tiger，但配备了双Amal化油器，以及性能出众的进气凸轮。凭借轻量化，丰富的扭矩，良好的操控性和接近180km/h的最高速度，Bonneville无疑是60年代高性能机车的缩影。
1949 Harley-Davidson FL Hydra-Glide，这辆哈雷激发了数百万件仿制品，既有来自Harley-Davidson自己的造型部门，也包括几十年后来自世界各地，特别是日本人加入了这一行列后开始制造“美式”重型巡航车。这是典型的摩托车，具有永恒的外观，总是那样引人注目。
Harley-Davidson首次亮相其FL车架结构，其中的一种变体在40多年后的今天仍然是最畅销的摩托车型；1948年他们推出的这款1200cc Panhead发动机同样如此。注意它的前悬挂，是从当时古老的弹簧前叉被伸缩套图装置所取代，这也形成了典型的美式巡航机车造型。这款大双缸当时被称为“Hydra-Glide”，采用全新液压前叉，提供了两倍于老式减震的行程，大大改善了驾驶质量和抓地能力。
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